Handicap

L’accessibilité du stationnement : cliquez ici

L’usage abusif de places réservées ou de cartes de stationnement est sanctionné par des amendes de 135 € à 1 500 €.

Lutter contre la fraude, répression et sanctions

La CMi stationnnement : pour qui, comment l’obtenir et l’utiliser

A noter en matière de gratuité du stationnement dans les zones payantes : c’est la possession de la carte et non pas son apposition qui fonde la gratuité du stationnement

charte pour la qualité d’usage de l’accessiblité dans les réseaux de bus et de cars

Halte aux sas et barrières sur trottoirs et pistes cyclables

De plus en plus de personnes en fauteuil roulant électrique ou avec déambulateur ont du mal à franchir les sas et autres chicanes qui fleurissent sur les trottoirs ou les pistes cyclables. En effet, la réglementation, certes un peu ancienne, n’a pas prévu l’évolution des équipements individuels d’aide à la mobilité qui ont parfois des tailles de plus en plus imposantes. Le décret n°2006-1658 du 21 décembre 2006 relatif aux prescriptions techniques pour l’accessibilité de la voirie et des espaces publics précise au I, que « le sol des cheminements créés ou aménagés n’est pas meuble, le revêtement n’est pas glissant et ne comporte pas d’obstacle. ». L’arrêté du 15 janvier 2007 portant application du décret précité précise au « e) Si un cheminement pour piétons comporte un dispositif de passage sélectif, ou ” chicane “, sans alternative, ce dispositif permet le passage d’un fauteuil roulant d’un gabarit de 0,80 mètre par 1,30 mètre. »  Ces dimensions prévues dans les textes sont des minimas. Les aménageurs doivent prendre conscience que ce gabarit oblige les personnes avec un petit fauteuil manuel à des manœuvres mais que malheureusement, il ne permet pas à la majorité des personnes avec des fauteuil ou déambulateur de plus grand gabarit de passer. Les textes se sont à l’époque basés sur un standard de fauteuil des années 1980 qui ne correspond plus à la réalité d’aujourd’hui. De plus, ces sas, barrières ou chicanes empêchent littéralement toute pratique des vélos adaptés de type tricycles ou des tandems.